蔚来4年亏了410亿！烧钱速度是特斯拉3倍，850亿市值没了

资料来源:视觉中国

作者是冯陈辰，一位城市官员。

编辑说得很清楚

魏莱最新的成绩单公布了，又损失了33亿元。

9月24日，魏莱公布了2019年第二季度财务报告。魏莱本季度实现收入15.08亿元，股东净亏损32.85亿元。

事实上，在魏京生公布财务报告之前，一些分析师预测第二季度亏损约3.69亿美元，约合人民币26.2亿元。现在看来，这个数字仍然有点保守。根据之前的财务报告，仅2018年，威来就亏损了96.39亿元。

包括这一损失，魏京生自2014年成立以来的总损失将达到58亿美元，约合人民币410亿元。据国外媒体统计，特斯拉过去15年累计亏损已达50亿美元。换句话说，魏莱的“烧钱”速度至少比特斯拉高3倍。

事实上，不断赔钱的魏莱仍在寻找“新鲜血液”。2019年9月初，威来宣布计划向投资者发行和出售本金总额为2亿美元的可转换债券，预计将于9月底完成。在伟来宣布净亏损26.5亿英镑的同一天，它还宣布从亦庄国家投资公司获得了100亿英镑的投资。

有趣的是，当面对公司的“反复亏损”时，威来汽车的创始人李斌曾“出人意料地”说，“威来仍然是一家刚刚成立四年的公司。你不能要求一个四岁的孩子来养家。“不过，根据魏莱2018年的巨额亏损，亦庄国际投融资有限公司投资融资的100亿元仅够维持一年。

韦莱还要“烧”多少，也许没人能给出确切的数字。魏莱联合创始人兼总裁秦李鸿曾透露，“我们投资多少取决于我们如何投资以及我们如何规划产品。根据既有需求又有可行性的规划，需要投资30亿美元。”

当然，这大约是200亿人民币，这只是进入“决赛”所需的资金。还有多少仍不得而知。“从2014年成立到2018年es6发布，威来经历了团队组建的培训阶段，今年进入淘汰阶段。”秦李鸿将魏莱的发展过程分为团队训练阶段、淘汰阶段和最后阶段。

市场发现，或受此前分析师预测的影响，截至晚间，威来汽车的股价下跌10.53%，至每股2.72美元，总市值仅为28.63亿美元。魏京生上市以来，股价也一路下跌，市值从每股138美元的峰值蒸发了近120亿美元，约合850亿元人民币。

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